的车队引起了全场关注，记者也在第一时间拿起相机，疯狂拍摄这几款车辆。
当五台不同车型的车辆分别停在演讲台两侧，王福、李响、蒋烨和马嘶克等车企老总像似开启了扫描模式，不断打量着它们。
“居然老头乐都不放过，陈星要彻底杀穿汽车行业啊？”
王福喃喃自语。
“皮卡，SUV都有，完了，这回车型优势没了。”
蒋烨愁眉苦脸，他现在都想着辞职不干了，友商……
不！
陈星简直不是人！
然而要说最痛苦的，莫过于日系车企的老总。
日系车主打什么？
节能省油！
新能源主打什么？
节能省钱！
省油和省钱，虽然文字不一样，但核心是一样的。
省油就是省钱，省钱同样可以是省油，两者主打的卖点其实差不多。
原本日系车还能靠着皮卡和SUV车型勉强度日，但这次过后，他们彻底绝望了。
“八嘎呀路！”
“哐铛——”
本田集团董事长大泷一木把自己手中的保温杯狠狠扔出，此时的他彻底破防了，喘着粗气。
“该死的陈星，搞垮丰田集团还不够，还要赶尽杀绝，难道就不能给一条活路吗？！”
本来日系车就已经苟延残喘，靠着中东订单和欧美订单勉强度日，尽可能回收成本。
现在呢？
人家搞皮卡和重卡了！
中东订单有80%都是皮卡，而欧美则是70%订单都是重卡，这不是赤裸裸的针对是什么？
不仅是本田集团，三菱集团、日产汽车集团的董事长都开始瑟瑟发抖，有些不敢面对陈星。
想和人家拼技术吧？
拼不过。
想和人家卷价格吧？
卷不过。
现在的日系车在新能源车面前，就宛如淘汰几十年的产物，已经逐渐被市场抛弃。
丰田集团前董事长，西川贵大看着直播画面，露出抹释怀的笑容道：“终于对其他车企下手了，看来遭殃的不止是我们。”
前段时间，丰田集团濒临破产，不得不选择断臂求生的时候，西川贵大曾找过同行友商，希望可以提供帮助。
结果呢？
直接被赶了出来。
直到龙兴集团强行收购丰田集团，后者都
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