退路，也是创业者和打工人的保底。
可随着龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司三家掀起新能源汽车的狂潮，全世界的车企都迎来了洗牌，甚至有的已经开始重组。
这次冲击的，是岛国的保底工业岗位，哪怕三十万人口失业，都会让社会不稳。
“既然无法保障失业人口安置，那我斗胆提个建议，那就是和龙兴集团达成合作。”
经过长时间的铺垫，上冈英树终于说出了自己的心中所想。
然而话音刚落，除去齐藤井和上冈英树外，其他岛国高层都显得有点不淡定。
“和龙国企业合作？”
“疯了吧，龙兴集团刚刚恶意收购了丰田集团，现在居然还要和他们合作！”
“这和认贼作父有什么区别？”
“真是糟糕的提议。”
几乎没有人赞同，所有人都表现出抗拒。
龙兴集团恶意收购丰田集团，这本来就让他们厌恶，现在居然还要和龙兴集团达成合作，这不就是妥妥的认贼作父？
亦或者说，这不就是岛国经典绿帽电影的剧情吗？
“我倒认为可以合作。”齐藤井打破了质疑僵局，扫视所有人道：“曾经龙国利用我们的车企，提升他们的造车技术，我们为什么不能用龙兴集团先稳就业，以后再慢慢找机会驱逐出去。”
齐藤井的这番话让不少人都冷静了下来，开始思索里面的可行性和相关利益链。
“我认为有道理，先把就业稳定下来，其他的先放一边，等经济回暖再做其他改变。”
“说的不错。”
“确实行得通。”
不少人开始附和赞同。
在他们看来，龙国车企能有今天，少不了岛国车企的助力。
不说远的时间，就单论五年前，龙国汽车都是上不了台面，被西方称为“工业垃圾”的存在。
不仅外人不认可，国内民众同样不认可国产车。
曾经车圈也流行一句话，那就是：
“我花20万买一台日系车，开了五年，不仅没有大修，放到二手市场还能回血将近十几万，可你贪便宜花15万买了同配置的国产车，五年时间不仅要大修和异响，人家二手车贩子都不收。”
虽然带着夸张和调侃的成分，但也由此可见，以前国产汽车究竟多么差劲。
这也是为什么，合资车企能在龙国赚得盆满钵满的原因。
曾经龙国
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