感到很讶异，他实在没有想到眼前这个威严的中年人竟然会对电网有所了解，刚开始他还以为徐清只是想要显摆显摆呢，但听到后来，发现徐清的意见确实很有用，有些甚至跟自己想的完全一样，这让张倍铭的心中对于徐清也更加敬重。
以至于未来他的孩子还在政坛上救了徐清的孩子一命，当然这就是后话了，如今两人只不过是君子之交，淡如水而已，与张倍铭将自己的想法全盘托出之后，徐清便坐着马车回到了汴梁城。
在如今的汴梁城，唯有城市里有适合汽车奔驰的道路，而在汴梁城外，除了驰道，也就是高速公路之外，其余的道路汽车开在上面，不需要太长的时间就会熄火，或者是爆胎，就算没有这种情况，以如今汽车的避震效果，只要在里面待上一段时间，徐清出来之后恐怕就已经要被颠死了。
含山属于郊区，因此这里的道路自然十分颠簸，原本这里只有一条小径而已，后来因为要在这里修建电站，有许多建筑材料要从各地运来，这才慢慢将含山这边的道路拓宽，但依旧还是泥巴路而已，所以只能够做马车，当然许多官员便是连马车都不愿意坐，而是要坐轿子。
但徐清还没有那么精贵，更何况坐轿子的速度实在是太慢了，他可没有那么多的时间耽搁在路上，做马车已然是最好的选择了，乘坐马车回到自己的办公署，徐清便又重新开始处理公务，随着夏天的到来许多地方发生干旱，而又有很多地方发生水灾，北方干旱，南方水灾，不得不说，中国这片土地自古以来便是多灾多难，尤其是黄河周围，因为携带的泥沙量极大，导致这条河流的河床相比起其他的河来说要高得多。
而在古代，人们可没有技术去清空河床下的污泥，因此只能不断的加注两边的堤坝，以保证河水不蔓延开来，将庄家冲毁，将人们彻底淹没，直到堤坝修建到再也无法阻挡黄河水的时候，黄河水改道，然后人们再开始修建堤坝，一直这么循环往复，可以说中国的古代史，就是治河史，几乎每一个王朝，都对黄河十分的重视，与之相比，虽然长江也经常泛滥，但与黄河历史上八次大改道，二十几次小改道相比，根本就是一个乖宝宝了。
黄河无疑是十分挑剔的，你要雨水小了吧，等他流到下游的时候，河水就干了，到时候就是赤地千里的大干旱，而若是雨水下大了吧，那么等到下方，堤坝控制不住河水的涨势之后，就是大泛滥，同样是饿殍遍地，浮尸千里，因此黄河的治理是每一个王朝的永恒话题。
许多专家说为什么中国有别于世界上其
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