是国际的主流，下一代舰船即便再先进，燃料这个问题是不可能改变的，要想解决这个问题，没有二三十年的时间也是不可能的。
这一点，整个科学界也都清清楚楚，所以第二代舰船，依旧是煤炭燃烧驱动，唯一需要改变的就是锅炉以及钢铁结构的变化，研究锅炉，是为了让它更加聚热，以提高舰船的推动力，以及煤炭的利用率，在这个方面，许多科学家都积极投入其中展开研究，并且已经有了一定的进展。
比如说在锅炉设计中，从原本的井水变成纯净水，也就是所谓的蒸馏水，以此来提高煤炭燃烧的利用率，对于这一点，就有必要跟大家讲解一下锅炉的工作原理了，一般来说，一个标准的锅炉，就是通过燃烧燃料然后将热能传递给水，然后水受热变成蒸汽，而这些蒸汽会被关在一个密闭的空间中，整个空间联动轴承，到最后密闭空间之中的气压到达一定程度时，便会带动轴承，然后推动螺旋桨使舰船得以开动，这便是铁甲船动力的基本原理。
至于为什么是水，那是因为水是人类已知世界中最为适合燃烧的材料，他沸点很低，且吸热量不算高，使用这些纯净水，无疑是最好的选择，甚至在现代，所有的发电厂也几乎都是烧水发电的，由此可见水的性价比到底有多么的高，而在这一个方面，越是纯净的水，便越是能够适用于蒸汽，只不过纯净水太过消耗金钱了。
毕竟这个时代，还没有不锈钢这种东西，而整个锅炉之中，用来隔离水和燃料便是钢材，至于原因，也很简单，就是因为钢铁的比热容很低，只要稍微一燃烧，钢铁的温度就会快速上升，从而带动水沸腾，所以钢铁是锅炉非常重要的一个部分。
但是在这个过程中，因为钢铁是会生锈的，所以纯净水在钢铁封闭空间之中，一般仅仅只能保持一个月左右的基本功能，接下来就会随着钢铁的生锈而推动能力越来越差，这样一来，纯净水的消耗量就非常大了，而这绝对是一笔不小的开支，所以许多商人都不愿意使用纯净水，而是直接使用自然界中较为干净的泉水，或者是地下水来作为推动螺旋桨的工具，这样一来虽然省钱，但是速度也确实是下降了。
但是现在随着材料学的发展，许多钢铁虽然还达不到不生锈的地步，但是其坚持能力已经是越来越强了，尤其是对于纯净水，相比起海水来说，它的腐蚀性并不高，只要材料学继续发展下去，必然能够生产出更为先进的钢材，这样一来纯净水的使用时长就能增加，也就越来越多的人会去用纯净水来作为推动能力，这样一来，自然就能
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