多了，这对于钢产量十分低下的宋朝来说，无疑是一个巨大的麻烦，而在市场规律之下，供小于求的时候，价格自然会飞涨，这便是建造铁路徐清遇到的第一个麻烦。
不过还没等徐清想要去着手这个麻烦，有人便来帮徐清解决了，那就是宋朝的商人们，作为每个时代对于财富最为敏锐的一群人，他们在看到钢材飞速上涨之后，立刻便明白了此中的商机，许多商贾们纷纷通过银行理事会的关系联系到徐清，用商人出钱投资，政府出技术建设冶炼厂的方式，来在全国各地建造新的冶炼厂，股权则由出资方掌握百分之五十五，技术方掌握百分之四十五，对于商贾们这样的想法，徐清自然很是意外，不过继而便是开心，他现在巴不得有人能够帮他来建设这个国家呢，现在这些商人自己愿意依附过来，他自然是欣然接受，一时之间，三司使和工部都忙的如同陀螺一般，一刻不得停歇，短时间内，全国被批准的钢铁厂便在二十个左右，一众科学院的大佬们纷纷前往全国各地开始进行勘探和测试。
整个大宋帝国也从徐清及少数人的单枪匹马，进入到了全民大规模参与工业化的时代，其重要标志便是大量的农村人口开始涌入城市之中变成工人，一个冶炼厂所需要的工人，大致在千人左右的规模，二十个便是两万人左右的规模，这还只是初步审核的过程，随着时间的流逝，各个地方要求兴建冶炼厂的报告简直如同书海一般堆叠起来，总计大概有上千的数量，这些钢铁厂所能够容纳的人口，将会在百万级别左右，这无疑是一个十分庞大的数字，而这还不是最多的，更有潜力的则是在铁路方面。
修建一条四百五十公里的铁路，所需要的工人大约在十万人左右，这些人，都是由农村人直接变成了工人，而随着铁路的修建，商人们很快便再一次发现了商机，而银行便是一个永远不会保守秘密的地方，很快铁路的修建方式和盈利模式便被众多细心的商家给扒了出来，这种速度快，运货方便的陆上工具立刻成为了人们眼中的时尚交通工具，他不仅仅能够拿来运人，还可以拿来运货，这其中的商机，只要不是个傻子都能够看得明白，一时之间，祈求朝廷允许民间资本投入铁路行业的声音立刻从全国各地传来。
尤其是华东、华北等平原地区，更是对于修建铁路的欲望非常强大，这同时又再一次促进了钢铁业的迅猛发展，以及人口城市化的进程，短短一个月的时间里，整个大宋人口超过百万的城市从原本的七个直接突破到十七个，城市化的快速推进又再一次促发零售业、娱乐业的发展，一时之间整
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