的标准会导致人力成本急速上升，标准提高一个档次，所付出的薪酬也要多出一个档次。然而，据徐显所知，星游航空的财务状况并不是很好，这般大规模地薪酬支出别说摇摇欲坠的星游航空，即便是运行正常的航空公司也受不住这种急速增加的财务负担。徐显真的很担心这么搞会直接压跨星游航空。
“没事。”王令坤摆摆手：“公司跟所有员工进行了一次意见征集。所有愿意延迟一个月支付工资的员工会在下个月得到百分之十的额外工资，算是作为公司的补偿。如果不愿意延迟支付，那公司还是会按照正常标准进行发放，不会强制扣款或者拖欠。”
星游航空从以前开始，虽然有各种各样的问题，但是有一点是从来不会出问题的。那就是薪酬支付。
这次确实是到了关键时刻，为了保证安全，公司在短时间内人力成本支出大幅提高，对本来就岌岌可危的公司财务更是增加了大量的压力。无奈之下，星游航空这边只能和全公司的员工进行延迟支付的协议。只要撑过这个月，这个月大量产出的周边产品将会得到回报，同时天眼杂志十年刊专题采访将会给星游航空带来大量利好的消息，会在短时间内极高地拉高星游航空的股价。
这并非是星游航空过于乐观，而是此前所有有过天眼杂志十年刊专题采访的航空公司都会在短时间内出现大幅度的股价上涨，从来没有例外。这就是天眼杂志的影响力所在！
说实话，星游航空已经被连山雪的那次发动机飞脱事件就像是一个电击器，直接给已经半断气的星游航空来了次心脏起搏，算是已经把星游航空给续了一条命。只要撑过这段最难熬的时间，就是柳暗花明又一村。
不过，即便是在这等紧要关头，星游航空也没有采取一些不太光明的小手段，而是坦诚地跟员工进行协商，其中尤其是飞行员。毕竟，飞行员的工资水平比其他大部分员工都要高很多。不过，不少飞行员的的贷款压力也很大，不能强行要求其延迟支付薪酬。
作为补偿，会额外基于百分之十的工资，随着下个月的工资一起发放。至于那些确实有贷款或者财务压力的飞行员，是可以专门跟机队助理报备，工资会正常发放。同时，公司董事长温静姝特别说过，不能对不愿意延迟发放薪酬的员工产生偏见。这句话是在员工大会上亲口说的，并且在每个部门特别下文提醒的，也算解决了员工们最后的后顾之忧。
结果，经过协商下来，大约有百分之六十的员工愿意延迟支付。其中飞行员队伍的比例更高，达到了
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