容。
徐清确实没有看过一眼发动机指示，但是已经有丰富空中起动经验的徐清知道在发动机起动电门转到地面位之后，大约多久N2就会升到11%。然而，在他的预估时间到了之后，陆心宇依旧没有提起发动机起动手柄的动作，这时候，忍不住的徐清只得提醒一下陆心宇。
被这一声振聋发聩的提醒缓过神来的陆心宇羞愧难当，快速扫了眼上DU显示，确认N2已经超过11%后，连忙将起动手柄提到慢车卡位。
或许真是为自己刚才自乱阵脚而感到愧疚，陆心宇下意识地想要解释一下：“徐......”
可就在他的第一个字说出来，他身子微微一动，飞机接地了！
在休息室落地窗前的徐显眼睛猛地睁大，握着栏杆的双手不由自主地用力，即便他看起来似乎一切胸有成竹，可实际上，徐显承担的压力同样极大。
有计划和能不能完成这个计划是没有关联的，徐显所猜的解决之法就算他亲自上阵也把握不大，他不晓得徐清这个已经很久不摸驾驶盘的半退休“老人”能不能完成这个难度系数突破天际的操作。
驾驶舱中，陆心宇面对突如其来的落地还没有缓过劲来，接着他惊恐地发现徐清竟然在加油门！
飞机接地了，还在加油门！？难道说徐清改变了注意，现在想要复飞了？可是现在复飞的话，还是要撞上跑道上空的无人机群。现在复飞跟刚才复飞的结果是一样的！何必多此一举？
或者说，现在复飞的话，需要直冲一整片无人机群，而刚才复飞的话，只需要强穿上层那一片无人机群。现在复飞可能还不如刚才复飞呢？
不过，陆心宇感觉徐清不是那一种自己扇自己脸的人，像徐清这类人，在做一件事之前早就把后面的步骤计算好了，不可能出现临阵反悔的低级错误。
可是说来说去，徐清加油门到底是为了什么呢？
从徐清让他人工放起落架开始，他就完全跟不上徐清的节奏，完全就是以一个工具人的姿态行动，这让本是心高气傲的陆心宇相当受打击。
正当陆心宇失落之际，他感觉飞机一阵猛烈的偏转。他下意识地以为是由于单发和襟翼不对称引起的向右偏转。可是当他回过神来的时侯，他惊讶地发现飞机不是往右偏转，而是往左！
飞机在接地之后，徐清不仅是在加了些许油门，还加大了左压盘的力道，这使得飞机开始出现极为明显的向左横滚的姿态变化。
如此行事，陆心宇豁
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