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三天后，天宁区域管制频率里响起一段无线电通讯对话。
“天宁管制，清源X10试验机，飞机号1533，高度8900米，应答机4231，已到达指定位置。”
“清源1533，雷达看到了！现在方圆三十海里空域为自由活动区，可以自行进行试飞项目。若是需要突破试飞空域，请提前与我们联系！”
“1533收到！”
在清源回复之后不久，管制又回了一句：“徐先生，祝你好运！”
接近二十年的时间间隔，同一片空域之中，仿若轮回一般，X10的又一次飞行开始了！
此时，在机号为1533的X10试验机驾驶舱内有三个人。坐于后方观察员位置的是局方航空器适航审定司的航空器审定处副处长王天亮！位于左座机长位的韩起！以及位于右座副驾驶位子上的徐清！
二十年的时间匆匆而过，那年在X10的第一次试飞上，徐清将自己右耳的听觉永远地留在了那一晚，同时右臂严重冻伤，到现在依旧有后遗症。
然而，二十年后的今天，徐清要重复当年所做之事！
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