星游航空七楼理论教室。
投影仪再教室前面投下了本次会议的主题——关于近期不安全事件的通报和冬季运行讨论会。
徐显当天没航班计划，也没有模拟机培训的事儿，就被学员队通知过来参加了这个会议。
徐显还是惯常算着时间，提前十五到二十分钟到，这算是提前比较多的了。可一到教室，摩肩接踵的，都是人！徐显感觉除了有事来不了的，飞行部似乎把所有能召过来的飞行员都叫来了。
理论教室本来就不大，一下子涌进这么多人，端是有些拥挤。里面的座椅早就被坐满了，教室四周还围着一圈站着的飞行员，即便如此，整个教室还是觉着挤得很。
徐显艰难地穿过人群，找了个相对不那么拥挤的地方站着。没错，已经没有座位了，接下来的会议，徐显只能站着听了。
一些飞标的工作人员在调试机器，时不时还有几个领导模样的人过来询问机器调试的进度，再加上不断有人进来，以及众人小声聊天的声音，使得整个理论教室看起来乱糟糟的。
徐显这还是第一次一次性见到这么多飞行员，粗略扫过去估计有快两百人了。这一屋子的人的价值换算成钞票应该可以填满整个教室。
就在这个堪称人形停车场的地方待了一刻钟后，会议准时开始，主讲人穿了一个普通衬衫，也没穿制服，徐显甚至搞不清他是不是飞行员。只是主讲人一落座，嘈杂的教室立马就安静下来了。
“今天原本只是讲冬季运行的，马上十一月了，整个飞机运行环境要转入冬季运行模式了。在此之后，比如像结冰，低能见之类的冬季相对常见的恶劣条件也要需要引起足够的重视。”主讲人说道：“不过呢！这种换季教育定时都有，大家也都知道得七七八八了，所以一开始也没准备叫这么多人过来。不过，前些天长隆的飞机出了事，感觉有必要跟大家说说情况。”
徐显心里一咯噔，眼珠子贼兮兮地往周围扫了扫，发现众人并没有什么惊讶的表情? 看来确实都有所耳闻。
对于普通老百姓来说? 民航圈子是相对封闭的，里面出了些什么事? 很多时候都是不晓得的。可对圈子里的人? 尤其是飞行员这个群体来说，圈子里但凡有个风吹草动? 马上就能传遍四方。
就在长隆5677出事的当天晚上，各个航空公司的飞行员的工作群就传开了? 甚至后面局方参与调查后得出的初步结论都不算什么新闻了。所以? 大部分飞行员都已经算是知情人了，
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