是要让蒸汽机车爬山，需要把铁轨铺设的更可行一些。
能挖的地方还是要挖的，不可能真的让蒸汽机车爬山，这不现实，好在火药开山省了不少力气，加上朝廷有钱，雇佣不少劳工，这点还是古代好，徭役跟税收一样，都是朝廷强制的，好在朝廷愿意给点工钱，不然又像秦始皇的长城，隋炀帝的运河一样，累累尸骨，民生哀悼。
郭一凡还建议身体弱小者可以用银子抵徭役，能花钱就不一样了，虽然也是被逼的，但可以花钱找别人替，就不会让身体不好的人去送死了，当然郭府会赞助情有可原者，对于有钱人，他可以自己出钱。
不过这些服役者伙食都很好，郭家赞助不少，郭一凡还拿出了灵水，派厨子过去烧饭，护卫也跟随，甚至还派了李飞，当然，代价也大，给了他一瓶灵水做酬劳，然后每个月十二驸马卫轮班。
李飞得到灵水很开心，只是见不到田飞的姐姐田淑铭了，为此他还贿赂通讯员，两头都贿赂，让他能偶尔有机会和田淑铭讲几句话，这脑袋瓜就是好使。
钢材不够，让京城很多商人看到了银子向他们砸来，有扩厂的，也有别的商人入行的，一下子只要有铁矿的地方就有钢铁厂，特别是通水泥路的地方。
在太行山上修铁路，几乎所有人都觉得不可能，但郭一凡确定，就没有华夏儿女做不到的事情，何况太行山还有官道，基础有了，当然跟铁路是没法比的，因为铁路必须直，而官道环山而建，简单的多。
郭一凡在前世看过独库公路的修筑史，公路全长近六百公里，连接南北疆，横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名勇士为之光荣献身。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，这是从火焰到冰山的历程。
郭一凡没去过天山，但到过昆仑山，知道这种登峰的艰险，无论是开山，还是搭桥，还是直面冰冷，更不用提当时的科技不足与物资匮乏，天山公路的确应属于天上而非人间，但祖国做到了，路也修成了。
相对而言，太行山要简单太多了，当然，这时候的科技更落后，不过穷人多，用钱砸也能砸出来一条路。
为了能更快的修路，郭一凡提供了不少橡胶轮胎，造了不少的推车，还把杠杆原理教会他们，连滑轮也提供了不少，一切都是为了效率。
一车车水泥、钢筋不断得往太行山上运，搞得
本章未完，请点击下一页继续阅读！