很尽职尽责，几乎了解到了南奥州所有的矿业信息。但是有一点，却没有一个准确的统计数据。在这里我可以分享给大家，那就是，这些大矿企的铁路，从未允许过任何的中小企业，或者是个人，使用过，从未有过！”
“为什么？”郭逢春脱口而出。
“他们花了数十亿奥元建设的铁路，为什么要给别人使用？这是他们的私人财产，奥国联邦政府、南奥州政府都没法强制要求他们开放！”
“我们可以用南奥州建设的公用铁路！”郭逢春据理力争。
“公用铁路老旧不堪，一年满负荷运载量只有数百万吨，那里有那么多小企业，怎么分配份额？”
李唐依旧不徐不疾的阐述自己的观点，“想要在皮巴拉地区建设铁矿山，需要自己建设发电厂，需要自己花钱连接水管，必要的时候还需要自己修一条铁路。从皮巴拉地区到最近的黑兰德港口，两百多公里，一条铁路造价至少两亿奥元！”
这一番话，有理有据，而且直中要害。
不得不说，说到了每一个人的心坎里。
就在李唐开口之前，大家都还是一片欢乐祥和的气氛，都认为这一项并购方案大有可为。
如果能够拿下海岸资源公司，可谓拿下铁矿石的源头，打通了海外铁矿石的上下游生产线。
这是具有延长战略纵深意义的一件大事！
可是听了李唐的话，大家不由得陷入了沉思。
“我们可以跟立拓、布鲁肯希尔等大企业谈判，花钱使用他们的铁路、电站！”爱丽丝很忧虑，开动脑筋，提出了解决方案。
“短期内不可能实现，这些大企业，巴不得周边的所有小矿企都死掉，坚决不会开放铁路。一旦允许一家小矿企使用他们的铁路，开了先河，所有的中小矿企就会要求开放铁路运输生命线！”
“你说的太绝对了！”爱丽丝不服。
“你可以去南奥州法院了解一下，投诉立拓这些企业不开放铁路运输的案子，还少吗？”
李唐说了很多，也觉得自己说的很清楚明白了。
其实他提出来的问题，都是未来多年，许多走出海外的华夏矿企，一次次碰壁之后，积累下来的宝贵经验。
最惨痛的教训，莫过于华信集团在西奥州收购拿下两个十亿吨磁铁矿的矿权，投入了差不多300亿元资金，最终不得不承认失败，含恨吞下苦果。
失败的原因，很大程度上，就是低估了铁路、电站等这些
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