众所周知，炎国坦克当中的“老大哥”，当是99A莫属。
这款融合着炎国科技结晶，象征着炎国自研坦克工业，已经走在世界前列，为国人为之骄傲的坦克。
在世界主战坦克当中排名，也是毫无争议的前三之数。
而作为高原上唯一的重装机械化部队，五十四旅在本次合成化改革中的改革方向，就是重型合成旅。
届时，五十四旅现在所装备的96式坦克和86式步战车，都会进行汰换，升级为99A和04A步战车，并辅以现代化火力打击装备。
别问为什么要这么改，毕竟这几乎算是合成化改革的模板了。
重型合成旅装备坦克和步战车，中型合成旅则是以轮式装备为主，轻型合成旅则是列装轻型突击车等装备，用于执行复杂环境下的特殊任务。
这么一看，黄策这么年，一直“惦记”着99A，不是没有道理的。
毕竟对于他这种主力旅的旅长来说，想要知道些许合成化改革的“内幕”，不算什么。
那么问题就来了。
在刚刚的走访中，叶科长发现了一个对于五十四旅，或者是99A坦克，非常“致命”的问题！
那就是五十四旅各个单位之间，所要负责的地域海拔高度，差异实在是太大了！
从四国交界之地的平均3500米，再到炎国最高，也是全世界最高哨所——HW滩哨所的5400米！
两者之间的海拔差距，接近两千多米！
作为全军第一批列装99A坦克的叶科长，对于99A相关的参数非常清楚。
在海拔三千米左右的高度，99A的表现还算勉强可以接受，约摸着机动性能勉强能达到平地水准的百分之八九十。
可要是海拔再往上去，伴随着含氧量的急剧降低，99A的机动性能就会急剧下降，动力性能可能只有平时的百分之四十，五十，甚至是直接趴窝！
决定一款坦克的优秀与否的评判标准，一般只有三点。
火力强度，机动性能，防护能力。
其中，机动性能也是衡量坦克总体性能，最为关键，最为紧要的基础！
正所谓“天下武功，唯快不破”，说的就是这个道理。
并且把战场放到高原上，这句话的表现就更为明显了。
其他坦克都在慢吞吞的走“龟步”，甚至动不动就趴窝。
而咱家的坦克却是来去如风，一脚油
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