是不行，挤一挤总能坐开的。
老蔡的福特猛禽也很宽敞，除了老蔡之外再坐五个人绝对没问题，就是挤一些罢了。至于刘墨昂的枭龙，把后面的加座全都打开，一次性拉九个人没问题，挤一挤的话多拉俩也没事。
不过鉴于两辆车正在执行清除路面积雪的任务，如果车上拉的人太多肯定不安全。从安全角度出发，这么多人还是不要拉回去的为好。
今天带不走不要紧，反正今天把路面的积雪清除的差不多之后，明天肯定就有车进来了，今天走不了的人明天再跟车回去也是没问题的。
日光城蓝天救援队的六个人不出意外的要跟着两辆车回去，剩余的那些救援人员也跟着走了四个人，这样等明天再有一辆车就能把剩下的人拉走。
车子沿着沿江公路先向东开，走到这片谷地的东头时，再拐向南，沿着从半山腰硬凿出来的路往回走。
不得不说这一段路确实是很险峻，说是两车道，可路面最多也就是有四米宽，像枭龙这样宽度达到两米的车会车就很困难。
而且这段路虽然没有什么很大的弯，可路的西边就是上百米高的悬崖，因为开凿山路的缘故，这些悬崖都没有任何植被，积雪也无法在这上面积存，所以一块块的岩壁就这么裸露在空气中，似乎随时都有落石飞下来。
紧贴着公路的这些悬崖上都安装有落石防护网，一片接一片的防护网几乎把这些悬崖全都罩了起来。可即便是这样，路边也时不时能看到落在路面上的细小碎石头。
而在路的东边，同样是上百米高的悬崖，近乎于直上直下的那种悬崖，下面就是波涛汹涌的雅鲁藏布江。
这样的路让刘墨昂想起了之前去绒辖沟时走过的那段路。虽说绒辖沟的路要更险峻一些，可这段路也差不到哪儿去。
这样的路让车上的几个人也不敢说话了，生怕打扰到刘墨昂开车。
其实要是在平时，这样的路跑起来还是没问题的。可问题是现在这路面上有着厚达近半米的积雪，所以光是看看这路况，就能让人觉得心惊不已。
尤其是在一段下坡路的时候，坡度很大，短短不到五百米的距离上，高度直接下降了将近二百米，虽然中间有一个小小的“之”字弯做缓冲，可这一段路也相当相当的险峻。老蔡甚至都得在后面拽着前面的枭龙才能让车速保持在一个安全的速度上。
仅仅这两公里的路程，两辆车就用了将近一个小时的时间才安全的从三千二下降到三千附近，前面的路就平
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