从源头上说，美国陆军装甲部队，其实算是轻型坦克的痴迷者，从陆军拥有第一辆坦克开始，机动能力，就成为了将军们关注的重点。
而这种观念一直持续到了第二次世界大战，美国才发现，他们的当前装备的轻型坦克就是坨屎，尤其是对于欧洲战场来说。
不过好在很快美国装甲设计理念就转变了过来，然后开始追进度，但在战后，面对苏联横空出世的t54t55，美国人尚且还能站得住，然后，苏联拿出了水陆两栖的pt76，这下美国绷不住了。
水陆两栖，空运，这些条件苏联人能做到，我们也应该可以，于是乎，凯迪拉克公司拿出了大名鼎鼎的551谢里登坦克，水陆两用，能打导弹，能空投，多好的车！
但越南战争结束后，不论是陆军还是海军陆战队，大头兵都觉得谢里登这车非常好用，就是有点不好之处，那就是不太好用，使用铝合金的车身过于脆弱，换句话说就是皮薄馅大，稍稍挨一下打就会火冒三丈。看書菈
谢里登在军队服役了都快十几年了，高层一直没觉得有什么问题，毕竟能觉得有问题的人大都已经不在了，总之，觉得这车不好的陆军和海军陆战队当即打了报告。
国会打钱！我要新车！
毕竟这个年代总还是有个敌人的，所以国会老爷们也知道再苦不能苦陆军，不然苏联人打过来了，没人抗线怎么办。
于是在国防科研局的牵头下，新的轻型坦克提案被拿到了桌面上，其中aai公司生产的实验车算是勉强进了军方的眼睛，并且算是初步通过了底盘测试。
但众所周知，在研发阶段，一般情况下，军方是不会拨款的，因为谁也不知道这车能不能成，要是钱拿了，项目黄了，国会老爷们肯定能把军方领导拉去关塔那摩活吞了！
薛帕德选的就是这个时间，aai为了样车花费了数百万的资金，此外还有车辆的火炮系统，需要的投入更多，虽然公司家大业大，但如此消耗也是抗不下去。
薛帕德就在此刻闪亮登场，他给急需资金进行下一步研发的aai公司提供了先期五百万的资金支持。
正缺钱花的aai公司自然毫不犹豫的接受了暗影公司的注资，毕竟这种上赶着送钱的冤大头还真不多，自然要抓点紧。
这笔钱对于已经基本上完成了底盘测试的aai来说无疑是雪中送炭，随后，薛帕德更是抢先一步，以暗影公司的名义邀请了斯通纳为样车设计火炮系统。
实际上
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