航海跟河水不同，海面上的凶险程度要远远大于河面上，最重要的是海面一望无际，要是方向不对，随时都有可能命丧大海。海面上的船要大而稳，吃水要深，唯有如此，方能在破涛汹涌的海面上行驶。
木材准备从川蜀之中运来，虽然路途中的运费比较高，但其他地方的树木满足不了如此庞大的需求量。
张绣要造就的船，就是后世记载中明朝郑和下西洋用的宝船。
按照《明史•郑和传》中记载，郑和下西洋所用的主体船就是宝船，整个宝船宽一十八丈，长四十四丈，也是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上有九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
如此庞大的船要是造出来，在汉朝这个时代，简直就是无懈可击的，相当于后世航母一般的存在了。靖国目前钻心研发的轰天炮就是要在船上安装的。
前往渤海的路上，张绣问吴淞：“平璋（吴淞的字），朕绘制的草图你也看了，要造出草图上的海船，需要多少木料，多少种树木？”
吴淞算是造船方面的行家，荆州人，被张绣大价钱请来，大靖水军的楼船就是由他一手建造的，效果远胜于楚国的战船。张绣把能否造出如此海船的希望都寄托在吴淞身上了。
吴淞说：“皇上，微臣看了皇上的草图，如此巨大的船只，臣闻所未闻，对臣来说是个巨大的挑战，不过，臣愿意竭尽全力一试。”
张绣果断地说：“你放手大胆的去试，朕给你五年时间，失败一次那就再来一次，朕不怕你消耗钱财，只需要把好的结果给朕带来。”
吴淞感恩：“谢皇上体恤。”
“说吧！”张绣说，“需要什么，朕都想办法满足你。”
吴淞捋了捋思路，将自己早就想到的用料在脑海中过了一遍说：
“需要的最多的就是南方特有的杉木，杉木易加工，耐湿，能够长时间的放在水里，是优良的船舶用材，估计要占整个海船的六成。”
“然后就是格木，如此大的船，木制必须坚硬，格木的木制坚硬，强度比较大，也不怕虫，是船体的龙骨、舵杆、肋骨等部件的上等用材，占据整个海船的三成。”
“再就是柚木，柚木的话，柚木只有南中以南的地区才有，是造船的最佳材料，需要占据整个海船的一成；如此，才能完成整个海船的所需木材，如此大的海船，整体用料臣估计需要五千料。”
料是古代一种容量单位，五千料，相当于
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