机不仅仅是能起死回生,更可能实现一个飞跃。解除了波音和空客的围剿,再度拥有了中航工业的廉价供应,同时获得中国广阔的市场,这毫无疑问是前景光明。
当然了,这一切的前提是徐苍愿意帮忙。
所以,商用大飞机业务必须给予徐苍一半以上的股份,否则徐苍凭什么出力?即使控制权给了徐苍,但是基于商用大飞机未来的前景,一半的利润也是相当可观的。
雷恩·瓦雷特有信心说服董事会接受这个方案。
结果,雷恩·瓦雷特自己想得挺美,徐苍想都不用想,直接否决了:“虽说ARJ21仅仅是一个过渡机型,本来也不会进行深度开发。但是,我将ARJ21的市场转给CS300,你们能提供什么?就这,你们想要分一半的利润呢,做梦呢!”
从本心上来说,ARJ21的市场定位的确比较尴尬,九十几座的载客量有些太小了,而CS300一百一到一百三的载客量在支线航线中就更为合适了。
另外,从技术性角度,CS300还是要高于ARJ21的,这样在适用范围以及维护成本上也能降低。
不过,ARJ21再差,那也是自己的飞机。将ARJ21替换为CS300,相当于将广大的二级航线市场拱手相让,庞巴迪屁事儿没干就想要分一半的利润,徐苍如何能接受?
雷恩·瓦雷特忙是说道:“那百分之四十?”
徐苍竖起两根手指:“百分之二十,五分之一。你们喝喝汤就行了,还想吃肉,能不能摆清楚自己位置,嗯?”
说完,徐苍晃了下手指:“记住,这是底线,不要得寸进尺。”
雷恩·瓦雷特脸色涨得通红,但是迎着徐苍的目光,他很快又颓然下来:“好吧,我们接受!”
(本章完)
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