剑川机场自建立以来，也就是最近一段时间随着国内经济的发展，其吞吐量才开始往上提。更早之前，剑川机场基本就是处于亏损状态。这刚过上好一点儿的日子，除了叶胜宁，其余大领导可不想将好不容易攒下来的钱全部投在所谓的机场监控系统上，他们觉得即便是在低能见情况下，管制员指令清晰，飞行机组执行到位，那就不会出什么问题。
可他们忘记了，人就是会犯错的，这是一个客观的规律。
其实呢，价格方面并非是全部的原因，还有就是关于在程序更改上。
现在国内飞行员在滑行时都是将应答机转动到备用位的，从很久之前就是这么干的，已经成为国内飞行员的习惯程序了。
要是剑川机场启用机场监控系统，那就需要配套地更改飞行员的程序习惯，而且全国仅此一家，机场集团觉得这样容易显得矫情。
很多时候特立独行并不是什么好事，尤其是剑川机场这种体量的，做先行者的话，容易引来一些不必要的麻烦。
另外，这一干搞得好像是机场对自己的指挥能力不自信似的，这显然也不是机场集团领导愿意看到的。
反正“祖宗之法不可变”这句话自有其现实意义的，没办法，不单单物质具有惯性，人的思维也是具有惯性的，大部分人是不愿意改变的。
只不过，这次事件后，剑川机场的领导们能不能正视此前叶胜宁的建议。
不过，相较于机场监控系统，叶胜宁现在更加关注另外一件事，那就是第二机场的案子。
不管从哪个角度，剑川机场已经不能很好地满足运行要求了。此前从秦心口中得知的关于剑川第二机场滇云的建议已经深刻地烙印在叶胜宁脑海中了，无论如何都挥之不去。
“这次事情后，或许机场司的人又要旧事重提了，真是麻烦。”叶胜宁无奈道。
剑川机场的选址问题是多因素，绝对不能全部压在叶胜宁一个人身上。但是，叶胜宁当年是主导机场选址小组的，出了问题，不管是什么原因，叶胜宁只能背着，这口黑锅他是拿不下去了。
不过，现在徐苍是要给他额外一次机会的。
原本，叶胜宁还觉得可以慢慢来。但是，这件事后叶胜宁觉得自己的时间其实并没有那么多。
要是再慢条斯理地干，万一再出什么事，还没有等到第二机场的方案施行，叶胜宁的名声就该毁了，那口黑锅足够压死他了。
所以，他感觉需要加快推
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