审批明明已经基本完成了，怎么在这个关口出问题了？
罗勇一下子挺直了上身：“市场部说的？可昨天早上，他们向我汇报审批进程还说没问题了，怎么现在又出事儿了，卡在哪里了？”
骆靖云虽说脸色很不好看，但是不妨碍他眼神中散发出来的那股子不解和茫然，似乎他也不是很理解市场部对于宿务航线审批问题的阐述。
“说是卡在剑川机场方面了，剑川机场集团不签字。”
罗勇一下子火了：“他们凭什么不签字，局方都同意了，他们有什么权力不同意？”
“局方同意，机场不同意，这种情况似乎只会发生在三大枢纽机场上。”王瑄有些不确定道。
运控经理林灿不懂：“为什么，这代表着什么含义？”
“三大枢纽，汉京机场分属国大航空，沪上机场属于天东航空，羊城机场则是木华航空的。我今天才签了一份文件，开通了剑川-滨江的航线，这说明国内航线是没有问题的，那就是针对国际航线。国际航线......难道说？”王瑄勐地想到了一个可能性。
只见骆靖云叹息地点了点头：“没错，剑川机场出现了一家具有优先权的航空公司，剑川机场有主人了。”
彭！
此言一出，罗勇霍然站起：“不可能！只有三大航拥有机场优先权，而且当初这个优先权是定死的，局方绝对不会给予三大航另外的机场优先权。不可能，怎么会有第四家航空公司能具有机场优先权？”
如果说有一家航空公司对剑川机场拥有了优先权，就如同三大航之于三大枢纽一样，所有想要在剑川机场开通国际航线的航空公司就要得到那家航司的同意，不然审批进度就会卡在机场集团那边，就差那最后一步。
从个人情感来说，罗勇一万个不相信会出现第四家拥有机场优先权的航空公司，但是从理智上来说，这无疑是最大的可能性。因为此前蓝天航空就曾经申请过从沪上机场出发的国际航线，就如现在一般，局方都同意了，但是天东航空不同意，进度就卡在沪上机场集团那一步，到现在都没有进展。
太像了，两者的进程太像了！
“真的出现第四家拥有优先权的航空公司了？”罗勇心脏砰砰乱跳，他已经很久没有得到如此震撼的消息了。
王瑄此刻也是从震惊中回过味来了，他真的没有想到剑川机场的优先权竟然被给出去了，这对以剑川机场作为基地运行的蓝天航空来说，简直就是一场灾难。
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