像李辰星这种老手，二十架飞机需要配上多少航线，那心里是门清的，没必要在这种事情上撒谎。而且，徐苍自认二十架飞机的运力消化虽说比较麻烦，即便是前期要浪费一点儿，但总归是能解决的。
“二十架飞机，那已经可以堪堪达到一个中型航空公司的最低运力了。”李辰星沉默了下，继续说道：“徐苍，我这边有个想法，不晓得你们能不能考虑一下，或许能帮你们解决运力过剩的问题。”
徐苍眼睛一亮：“哦？还有这种好事？”
“是这样的！我们飞羽在黔西有个基地，黔州省内也有不少航线。我们可以把黔州省内的航线交由部分给你们运行，甚至黔西基地也能为你们过夜机组提供服务，费用方面也好说。”李辰星说道：“徐苍，你感觉如何？如果同意，我一同向上面提了。你们公司是国内航司中少有的运力过剩的，黔州的省内航线正好可以帮你们缓解运力过剩的问题。”
“黔州的省内航线？”徐苍回忆了下：“黔州的省内航线即便算不得太赚钱，但收益也还可以吧，这就送出去了？我怎么感觉有些奇怪呢？”
黔州的省内航线在徐苍的记忆里比不上云山省省内航线那么赚钱，但论收益，也属于中等偏上的档次，绝对不属于鸡肋的程度。飞羽航空愿意将这些航线送出去，徐苍很自然地感觉到有异样。
李辰星苦笑道：“你感觉奇怪也是正常。我们飞羽在运行黔州省内航线都是用737，但是我们跟你们不一样，运力不够。”
随着国家放开民航管制，国内民航市场已经呈现出蓬勃发展的迹象，即便是再迟钝的决策者都嗅到了机遇的气息。此前，天东航空战略部的主管周延平就跟徐苍直说过租借两架737就是极限了，原因就在于面对国内民航市场爆发的前景，天东航空自己都感觉运力不足，更别说飞羽航空这种偏小的，非常看重飞机利用率的航空公司了。
所以，徐苍对李辰星的无奈还是表示认同的。
“徐苍，你现在也是在做航司了，应该知道。航空公司发展如果单靠经营利润，那绝对是发展不够快的。最快的发展是......融资。”
对李辰星的话，徐苍相当有同感：“光靠航司的利润，的确是发展慢了些。”
也正是因为这个原因，徐苍根本等不了春夏航空自己积累利润，而是利用自己重生前的历史知识在金融市场上获得额外的资金。不然，徐苍就指着春夏航空的利润，那很多事都做不了。
但是，融资来钱快是
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