来有些难度，但绝对没有很高。至于洱海-逻些的航线的确很奇怪，那中间加个经停点不就行了？剑川如何？洱海-剑川-逻些？」徐苍笑着说道：「来回下来，正好是个大四段，我想很多飞行员都会相当乐意飞的。」
反正他已经打算发展省内航线了，洱海-剑川这一段肯定是要申请下来的，后续再单独申请剑川-逻些，两者一合，不是完美？
王瑄脸都黑下来了，只能说徐苍排的这个航线还真的不错，中间加个剑川，一切都理顺起来了。
「徐苍，你真觉得飞高高原是那么容易的？」王瑄沉声道：「很多地方理论跟实际还不一样。我听说你们从木华招了一些飞行员。那些从木华过来的飞行员天天就飞平原机场，连高原机场都飞不明白，你想培训他们飞高高原？那得练到猴年马月？要是你们的飞行员练不出来，无法独当一面，总不能每次都让莫教员带队吧，他是有休息期的。」
只能说王瑄这个人还是有些本事的，一下子就点出了徐苍的软肋，那就是人员不足。的确，现在徐苍所有的飞行员大部分是来自于木华航空的，那边飞行员基本都是在飞平原机场，很少能见到高原甚至高高原机场的飞行条件的。
但是在进近时高高原机场的推力衰减就相当厉害，比平原机场厉害太多了。要是没个经验，以平原机场的手法落地，十之七八飞机都要狠砸在道面上，相当危险。
而那些飞惯了平原机场的机长一时半会儿转变不过来操纵理念和手法，所以即便是莫尚云教员可以大量带飞，但是真要成长为可以单独带队高高原航线的程度还是需要太久了，效率不高。
不过，相较而言，蓝天航空虽然高高原航线也不多，但是高原航线很多，两者总归是有些相近点的，这就导致蓝天航空的飞行员相对而言基础好一些，练起来的效果自然也好。
没办法，这就是底蕴上的优势。徐苍的春夏航空初创之际，堪用的人手还是不够啊。
然而，面对这个直击心灵的问题，徐苍却是不疾不徐，有些打趣起来：「王总，你知道整个剑川机场工作区的七家基地航空里谁对运营高高原航线最有经验？」
王瑄一怔：「你什么意思？」
徐苍咧开嘴，露出一口洁白的牙齿，看起来心情甚是愉快。猛地，徐苍左手抬起，一指王瑄身后，然后徐徐说道：「是飞羽航空啊！」
王瑄霍然色变，陡然一回头，发现徐苍手指方向上正有两个三十多岁的男子在边吃边聊。或许是感觉到了什么，这
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