再是让机组车将他送到了飞机下面。
这次还是临时申请的航班，因而机组一直到起飞前三十分钟才上了飞机，端是安逸得厉害。这个航班的执行机组还是木华航空的，后续等飞机涂装完成，航班恢复下来了，他们正好加洱海—羊城的航班回去，算是安排得明明白白了。
昨晚徐苍和秦心还特意随车将木华航空的机组送到了市区的酒店里，一路上陪说陪聊，服务相当到位。虽说还没有到至爱亲朋的地步，可木华航空的机组也算是跟徐苍熟络起来了，上机后机长还特意过来客舱又跟徐苍聊了会儿天。
这种非正式的航班就是这么舒服，没什么规矩，飞行员最是喜欢了。
等副驾驶加好了油，临近起飞时间还有一刻钟，机长才慢慢悠悠地离开客舱去往驾驶舱。此后，唯一的一个乘务员给徐苍烤了午餐，两人说说笑笑地聊了会儿木华航空的八卦，等徐苍吃完，飞机已经到跑道口了。
快速地收了餐盘，徐苍将耳塞戴好，身子蜷缩着，开始补早起的觉了。
从洱海到汉京，空时得超过三个小时，时间还是比较长的。中间一段时间，机长趁着上厕所的功夫进来客舱走动了好一会儿，期间又是跟徐苍聊了会儿天，还向徐苍打听了下洱海基地那边的飞行待遇。
看得出来，这个机长对洱海基地这边还是有些期待的，当然了，主要是在薪酬上的期待。在这个时间里，三大航还没有经历涨薪，主旨还是比较讲究奉献的。
可是奉献精神特别充足的人还是比较少的，洱海基地这边的薪酬算不得最高的，但也是比木华的平均水平要高上不少了，加上司卫民提过不会卡人，那就使得很多木华航空的飞行员开始蠢蠢欲动了。
不过，洱海基地这边毕竟没有任何名气，出了极少数一部分，其实真正动起来的飞行员并不多。
“昨晚退场的时候，我看见机场旁边有个小院子挂着洱海基地的牌子，那边该不会就是你们的基地大楼吧？”机长一只手撑着座椅椅背，一边跟徐苍说话。
飞行员坐时间长了，腰会很难受，有条件的话都会起来站一会儿。
徐苍倒是没有隐瞒：“暂时是。不过在不远处有一个正在建的新基地，三个月内肯定能建好，到时候全部人员都要搬过去了。当然了，考虑到散味，还是要再等等的。”
新房子甲醛的问题还是要考虑的，不过为了赶时间，他们会花一些钱来加快新房子的甲醛挥发，而且在入住前会专门做个甲醛测试。
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