生怕同行不这么想。所以，在局方放开机票的价格管制后，局方本意是让航司拥有更大的定价自主权，以求将民航扩展在各阶层，而非专供上层人的主流出行方式。
然而，航司们可都是端着架子，也没有放下架子的打算。
当然了，航司们也不是全然不晓得往下发展的利润空间。可正如此前马诚说的，高端品牌滑坡很简单，可要将低端品牌做到高端，那就得付出十倍百倍的努力。
航司们摸不准市场，不晓得下沉市场到底是多大的体量，有没有放弃自己品牌溢价来去其中拼搏的必要性。
不过，至少到目前为止，航司们还是看不上下沉市场，而蓝天航空就是其中之一。现在洱海基地名义上属于蓝天航空，用的飞机涂装也是蓝天航空的标识。
徐苍卖这些低价票，时间一长，会附带着让人们对蓝天航空产生廉价的印象，这是蓝天航空无论如何都不愿意看到的。
作为品牌策划的直接参与者，市场部当真是把徐苍杀了的心思都有了。
“你们赚不得辛苦钱，还不允许别人赚了？”徐苍觉得可笑无比。
“社会上自有一套潜规则，你得要遵守啊。”罗勇索性将话说得透彻了：“徐苍，现在市场部也仅仅是恶心你一下。可我得到的消息，后面你们那边可能连1566都飞不了了。”
徐苍心念一动：“这是什么意思？”
“市场部非常反感你们对蓝天航空的品牌的负面影响，若是你再这么持续下去，市场部会申请断绝与你们的合作。”罗勇奉劝道：“一旦断绝合作，1566甚至都要收回。”
徐苍声音渐冷：“那此前的湿租协议都是白纸不成？”
“市场部的意思是宁愿赔付违约金也要终止合作，现在他们正在商量要不要这么做，我感觉是极有可能的。”
徐苍一下子陷入了沉默。他虽说还是有打算从蓝天航空独立出来的，甚至都从木华航空得来了以及成立航司的名额了，可不代表他现在就愿意独立出去。
与蓝天航空的合作时期是极为关键的过渡期，一旦直接取消这个阶段，那对现在的徐苍他们简直就是一场灾难。
不说别的，光是签派，航医，运控，飞标这些与飞行密切相关的部门，徐苍他们可是一个完整的都没有。这要是直接被蓝天航空切割出来，那就是无根之萍，很难存活的。
“好的，我知道了，我会记住的。”徐苍直接挂了电话，长出一口气，脸上倒是没有什么特别的表
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