不能活下来都是两说了。而且，继一号发动机熄火后，二号发动机在推力下也开始喘振加剧，眼看就要熄火了。
在两台发动机熄火的情况下，那是半点儿复飞的可能性都没有了。也就是说徐苍丧失了再来一次的机会。
此情此景下，换成其他任何一个飞行员这都是必死之局，十死无生的无解之局。
然而，就在这千钧一发的瞬间，徐苍的心脏犹如雷鸣鼓动一般，他甚至能听见自己澎湃的心脏跃动的动静。他全身的肌肉顷刻间紧绷起来，体温开始回升，甚至于那湿透的衣服上升腾起了澹澹的雾气。
这个不是徐苍有什么超能力，而是肾上腺素飙升下身体的回光返照，他要为自己的生存做最后一搏了！
如果说飞羽双发熄火体现了徐苍对于飞机控制的精准，备降天山表现了徐苍灵光乍现的洞察力，9811事件则是反应了他如同计算机般的恐怖心算能力。
那此刻，在徐苍生命最为浓烈的时间里，他的精气神最为巅峰的时刻，他那冲破一切的求生欲望下，徐苍的每一块肌肉，每一根神经的机能都在急速攀升着。
此时此刻，将会是徐苍一生都无法逾越的高峰，他就是要在这必死之境中夺得一线生机。
只见徐苍在意识到脱离地形威胁后，一把将驾驶盘顶到底，想要改出螺旋，首先就要改出失速，然后再用方向舵止住飞机转圈的势头。
在此期间，油门必须收光。不然带着油门还顶杆的话，飞机的速度会以不可思议的速度增加。在螺旋过程中，飞机的重力势能本来就在转化为动能而导致速度快速上升，如果还带着油门的话，那速度上升得会难以控制。
可是，徐苍却没有立刻收光油门，而是保持着二号发动机那行将就木的状态。由于顶着杆，飞机迎角迅速减小，而在保有动力的情况下，速度的增加犹如九天银河狂泻而下。还没等到两秒，飞机就从失速抖杆转为了超速。
然而，徐苍根本不管的！甚至说，在改出失速后，他甚至没有立刻利用方向舵来止住飞机转圈的势头。
因为他知道就算改出了这个螺旋，他在没有动力的情况下也没有再来一次的机会了。所以，即便是在螺旋中，他也必须将飞机落下来。
如果别的飞行员听到了他的想法，一定会耻笑他异想天开。可徐苍便是要做这逆天之事。
就在飞机转弯第一圈后，�
��来就撑不住的二号发动机直接熄火了。而在经过一圈加速后，飞机速度已
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