剑川市飞安模拟机训练中心，23号737NG模拟机。
今天是蓝天航空总飞行师王瑄的复训的熟练检查。对于其他普通飞行员来说，这个熟练检查还是要认真以待的，因为一旦不通过不但要停飞，还要进行各种补充训练，此后还要被列入重点监控人员至少三个月，相当麻烦。
不过，王瑄从来没有不会因此而担心过。准确来说，身为公司领导，不会有哪个检查员会傻到挂自家的总飞行师，尤其是对于那些刚刚上位的年轻检查员来说。
检查别的普通飞行员时，那是一个铁面无私。检查飞行部领导时，那检查的就是人情世故了，这点儿不少人还是拎得清的。
这次给王瑄检查的检查员是前两天刚聘的，这样资历的检查员在王瑄面前那是一个毕恭毕敬，不知道的人还以为是王瑄检查他。
出于公司的默认的规矩，他甚至在检查还没有开始的时候就给王瑄签了通过，可以说是极为真实了。而且，更要命的是，大约半个月后，他自己也要复训，而检查员正是王瑄，种种因素下，他怎么敢不让王瑄不通过？
虽然有些显得龌龊了，事实就是在各行各业都会存在独立于规则外的一些约定俗成的规矩，而且很多时候这些规矩跟明面上的规则还是相悖的，只是大家视而不见，充耳不闻罢了。
既然这场熟练检查就是一场彻头彻尾的走过场，那自然就是随便王瑄飞了，反正这个时代虽然模拟机也有录像，但是基本不会有人查，宽松得厉害。
王瑄这人死心眼，又是试了几次徐苍在飞羽6321航班在接地前的操作，依旧达不到自己满意的效果索性不再尝试了，再多试几次，他感觉自己的心态要炸了。
王瑄直接将座椅往后一拉，一指给他配合的副驾驶，让副驾驶自己飞起落去了，而他则是往椅子上一躺。
如此行为落在检查员眼里并没有引起什么呵斥，反倒觉得是无比正常的事情，甚至还准备跟王瑄聊聊天，活跃活跃气氛。
然而，王瑄心情不佳，懒得跟检查员浪费口舌，而是问了一个让检查员颇为不理解的问题。
“去年挂人不合格的检查员有吗？”王瑄问道。
检查员一愣，想了下：“好像是郑跃教员没有符合要求被局方排查了。王总，问这个干嘛？”
航司的检查员每年都必须满足一定数量的不通过率，即挂掉符合标准数量的人员。要是挂得人少了，局方是要对其进行排查的，要是排查不过，检查员的资格就要
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