大约二十分钟。”
“二十分钟......”机长琢磨了下,还是觉得接受不了航向350:“乌市,航向350的话绕得太远了,而且还是在下分区,我现在绕的话估计要绕两百海里了,这太远了,我油可能就紧张了。我还是飞航向300吧。”
管制之所以如此主动的提醒蓝天9211,就是因为他从雷达上看到航向300应该也有天气才对。不过,他们管制的气象雷达没有机组看得那么准确,一切还是以机组的决定为准。
“蓝天9211,可以飞航向300。不过,飞航向300的话,在三十海里以内,左右机动只有十度,两边有小的限制区。可以接受吗?”
机长琢磨了下:“可以!我可以保证机动航向在左右十度以内。乌市,那我现在转航向300了。”
在管制同意以后,机长刚准备转航向,徐苍在后面就提醒了一句:“机长,咱们要不还是转航向350吧。前面这个缝隙会不会是雷达阴影啊?”
在某些降水极其充沛的区域,气象雷达的信号无法反射回来,从而会形成阴影区。这片阴影区内没有气象显示,并非这里没有天气,而是这里的天气太强了。
“雷达阴影,你在说什么?”这个机长甚至不知道雷达阴影这个名词,还在抱怨徐苍多嘴。
其实也正常,在这个时代,气象雷达的阴影概念还不清晰,不少飞行员都不知道。
徐苍马上道:“机长,我是说前面可能天气更强,别往那边飞了。”
“那绕个两百海里,然后油量不够?”机长明显有些烦了:“徐苍,你一个二副就在后面待着就行,别自以为是地发表些无知的看法。”
说着,机长完全无视了徐苍的建议,直接将航向旋钮转到了300。
其实徐苍自己也不确定前面那片区域到底是不是雷达阴影,万一真就是在前机过去后发展出来的偏干净的区域呢?
而且,绕飞两百海里,总共将近四百海里确实会对飞机的油量造成比较大的困扰。不过,如果徐苍是机长,即便顶着油量的问题,他还是会选择航向350,大不了又不够了备降嘛。
可惜,机长不是他,他做不来决定。
在即将进入那片空域的时候,徐苍将自己的音频面板的发射机调整到旅客广播,通知客舱即将遭遇颠簸,让舱内人员全部坐好。
这事儿原本应该是机长来的,但是徐苍看这机长并没有这个打算,他必须要为最坏的情况提前做准备。
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