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第二百四十三章 楠榜港

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个玩家,而在非洲西北部,东非的主要竞争对手只有美国,英国和法国。

虽然说日本在南洋并没有殖民地,但是,日本的地理位置,很容易插手南洋地区,是重要的变量。

而东非就希望把日本的作用扩大化,让其搅乱南洋局势,最后东非把这块羽翼补齐。

而且,南洋对东非的意义显然还在非洲西北部之上,毕竟这里是东非通往远东市场,还有太平洋的必经之路,没有第二个选择。

东非到太平洋,只有南洋具备价值,往北就是亚洲大陆,想通过陆地沟通远东大市场,就必须经过苏联控制的中亚区域,而且当地交通十分落后,从远东帝国西部,一直到印度洋沿岸,甚至没有一条现成的公路和铁路,除此外,绕路澳大利亚海域也是一个选择,但是也很不划算。

最后就是通过美洲沟通和太平洋的联系,但是美洲唯一具备价值的海陆通道,巴拿马运河牢牢的控制在美国手中,就算通航条件恶劣的麦哲伦海峡,也属于智利。

海德上校说道:“帝国想控制南洋,就必须掌握巽他海峡和马六甲海峡中的一处,我们现在已经控制了巽他海峡,只要能确保这里的安全,东非就能保证在南洋的军事存在,维系帝国在南洋的利益。”

“不过,巽他海峡依旧具有局限性,帝国的大部分船只,首选还是马六甲海峡,也只有南方少数省份和远东的贸易,选择巽他海峡更具有成本上的优势。”

最近这些年,在东非政府的引导下,虽然巽他海峡也变得比以前更加繁荣,不少东非的商船会选择此处通过,最后抵达远东。

但是,依旧改变不了巽他海峡备用线路的这个事实。

这就类似前世远东帝国的欧亚班列,发展的速度确实非常惊人,但是无法超越海运,除非远东帝国遇到极其特殊的情况,那就是海运路线被完全封锁,只能依靠欧亚大陆桥和外部进行贸易。

东非控制的巽他海峡,也是类似的情况,当然,同样是海运,加上东非特殊的地理位置,巽他海峡航线的情况要好上不少。



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