东非掏一笔船费，就能把工厂在非洲组装起来。
同时黑兴根财团也能把很多精力放到金融业领域，这样的好处是黑兴根财团向着国际投资方向发展，当地政府更不容易管控。
要是手里全部是实业，那样反而容易被各国政府收割，所以犹太人的套路值得黑兴根财团学习，至于发展实业这种苦活，还是东非本土来更好。
托马斯：“殿下，我记得在1870年左右我们当时在美国留下了很多胶片证据，这些华工照片是否也发表出去？”
托马斯所说的是恩斯特当时在美国专门派人收集的华人铁路工人生活和工作照片，保留罪证这个习惯恩斯特一直保留着。
“那就一块发出去吧！狗改不了吃屎，美国人不是自诩自由平等么？看他们怎么狡辩。”
“还有质询远东帝国政府，让他们务必回应对美国排华法案态度，这件事他们不能装死，美国惹不起，不要以为我们东非就是好惹的，同时以太平洋舰队名义，进驻胶州湾，表达我们的不满。”
太平洋舰队总共只有五艘炮艇，但是象征意义更大，东非和远东帝国之间的经济往来这些年规模越来越大，尤其是面积最大的淮海经济区。
虽然淮海经济区掌控在远东帝国手里，但是东非通过经济手段在当地养了一大批利益代言人，主要是当地官僚和商人群体，靠着以东非为首的东德贸易吃饭，而不是美东贸易吃饭。
除此外，当地的舆论也被东非控制，清政府并不重视民间舆论，所以东非和西方国家就填补了这个空缺。
这样东非就能调动淮海经济区内的远东官方势力和舆论，逼迫远东帝国政府对这次美国排华运动，做出反应。
实际上现在远东帝国经过洋务运动，国力已经有所回升，尤其是军事工业，几只海军力量都得到大发展，而太平洋在这个时代不是那么好跨越的，所以远东帝国政府只要稍微态度强硬，美国政府绝对不会蹬鼻子上脸。
因为美国贸易很大程度上依赖远东市场，如果因为排华远东，造成美国和远东帝国贸易受挫，那全世界人民都会乐见其成。
东非的动作很快，首先是东非国内，对在东非美国人进行同等制裁反制，东非沿海开放口岸已经有九处，这些开放口岸少不了重视商业贸易的美国商人存在。
同时，中东欧地区的黑兴根财团喉舌开始把美国华人铁路工人的悲惨遭遇向欧洲社会公布，美国人“忘恩负义”，“过河拆桥”的“英雄事迹”广为流传，同
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