与坐在副驾驶上的记录人员说明了点火测试的感受，夏林通过右手的换挡杆将变速箱的档位调整到最小，再踩下离合联系魔动机和两个前轮的动力轴的传动齿轮组，这台汽车在机加工厂负责魔驹一号加工的员工们惊讶的目光中，缓缓地向前开始了移动。
以六台魔动机提供的动力，魔驹一号理论的最高时速是7.8s，换算成公里每时是28kh，夏林在工业园区变速箱的基础上制造的汽车变速箱有四个档位，这个起步档位的速度只有2s不到，也就比人正常步行速度高出一些。
夏林体会了一下魔驹一号在这个档位上的表现，不时对副驾驶上的记录人员说明一些他感受到的魔驹一号需要改进的小问题，等到完成了这个阶段的测试，他便将档位换到了二档，随后踩下了离合，魔驹一号的速度骤然就加快了不少，差不多已经达到了在赫尔加纳城内行驶的马车的速度。
又在机加工厂附近的空地上绕行了几圈，确定这款简陋的汽车变速箱在换挡过程中没有出什么问题之后，夏林再次切换档位，这一下差不多就达到甚至是超过了寻常马车所能达到的最快速度。
能够在乘坐两人的情况下达到这个速度，魔驹一号已经具备了实用化的可能性，在魔驹一号的制作人员繁杂兴奋的议论声中，夏林完成了对魔驹一号的测试，给出了相对满意的评价，随后开始向负责的那位矮人大师问询起魔驹一号更加具体的数据起来。
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