三四个月吧，估值已经是一亿美刀打底，翻了接近7倍，谁能受得了？
当然，自家人知道自家事；
当初的滴滴，的确不是他们所能看懂的存在，又或者说能看懂，但根本没有那个实力参合进去烧钱。
随着程维对于滴滴公司目前数据的讲解以及未来发展方向的描述，所有投资人就好像看到了一个宏伟的蓝图；
哪怕是马毅搏上一世经历过滴滴的盛况，也没有现在程维系统性讲解的全面；
如果按照此刻程维的想法，上一世滴滴最辉煌的时候，都没有完成此时程维的宏伟蓝图；
《踏星》
当然，现在的程维，能有如此想法，很大一部分原因来自于马毅搏给他描述的那些策略，然后再根据目前滴滴的现状，两者结合起来，就变成了今天的发展蓝图；
上一世滴滴最后统一了共享汽车市场，也是其最为辉煌的时刻；
但之
后，政策天花板以及安全事故频出，让滴滴不得不砍了顺风车业务以及清退大量的私家车业务；
再加上滴滴的上市，更是破釜沉舟，结果并没有想象中那么好；
虽说是因为过了风口期，但与当时急切融资和追求规模，忽视了安全有很大关系；
这一世，有了马毅搏的介入，尤其是在滴滴最早期，给创始人团队重点强调滴滴安全问题，同时也提出一些上一世滴滴后来整改后的措施；
相信这一世的滴滴，绝对会比上一世走的更快，走得更远；
从刚才程维的描述中也能看得出来，PPT的讲解，里面有好几页都是关于安全方面的举措。
一个企业，想要长久发展，安全事故绝对是最为重要；
数据安全、人身安全、财产安全等。
程维的这次演讲，把滴滴从单一的出租车叫车信息平台打造成包含共享出行、综合汽车服务、智慧交通和国际化业务的多元化交通平台；
至于能不能实现，那就是后面的事情，反正饼已经画好了，就等投资人下锅。
程维说完后，柳青青正式上场；
柳青青，在程维的盛情邀请下，提前了一年多时间，加入滴滴；
这次滴滴融资宴会能来这么多投资界大佬，有很大一部分原因是柳青青的功劳。
“大家好，我是柳青青，现任滴滴公司的COO”；
“想必大家刚才也已经听到程总的介绍，我们滴滴公司新增用
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