那样的话，湖广等地都要沿着长江运送到江苏，再从江苏出港。
原本漕运几个省的好事，都摊在了江苏一省。
但步子迈得太大，容易扯到蛋，所以先想要在苏州、松江两地试行。
做成了，这就是政绩。至于能不能做成，刘钰很怀疑这厮已经暗中观察自己组建的海商集团许久了，心里有数。
“朝中有识之士多矣啊！此社稷之福、陛下之福。”
“哈哈哈哈……这话说的，似乎改海运便是有见识，走漕运便是无见识？你当就你有见识吗？”李淦朗声而笑，心想朝中自然不全是那些蝇营狗苟之辈，有识之士自然不少。
刘钰说的那些，都是些老调子，无非就是省钱省民力。
可走运河还是走海洋的争执，早已有之。
朝中一些有识之士所站的角度，却比刘钰不知道高了多少。
比如漕运是头等大事，那么不管出了什么情况，保漕运就是第一要务。
而漕运需要水，运河两岸又都是农耕区，经常会出现运河和农民争水的情况。
然而漕运的优先级又排在最高，考核政绩又肯定要看漕运，京城几万人的吃喝，可不管你天旱还是天涝。
这就导致了与民争水的情况。
若是能够改漕为海运，争水的问题可以解决，农夫的日子也能好过一些。
支持海运的人有见解，反对海运的也有新见解。
除了老调重弹的百万漕工的问题，还有就是要考虑运河修缮的投入，和稳定黄河的关系。
甚至也已经有人看到了海上的威胁，若只靠海运，风险极大。
如仍旧保留漕运，只要加固镇江、金陵、松江等地的炮台，建造棱堡。一旦海上失利，有军改后的陆军，亦可保证漕运通畅。
留着漕运，是对海军的不信任，以及对千年陆权之下的陆军战斗力的自信。
毕竟一旦废掉漕运，一旦海上失利，海军全灭，那南北之间的沟通就彻底断了。
留着漕运，只要陆军还能打，就能维持一个帝国的体量，足以应对种种可能的风险。
海军才搞，能不能行，现在还难说。留着运河保底，比什么都强，谁也不是先知可以断定海军一定镇得住场面。
还是有过实战检验的陆军，更可信一些。真要是到了那一天，哪怕放弃海岸，只要陆军能战，这天下就不会南北分裂，也就亡不了，总可以重整山河。
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