南，如果能够拿出一条新的财路支持北方移民计划，的确是一件好事。
再者策论只不过是策论，又不是国策，也未必是说国家就要这么做。也不是科举策论，要讲文采讲经义，霸道太多，亦非不可取。
皇帝既然已经表态说，要兴王道，必要先用霸道，这等于是为今后的争论铺了一条路。
选郎官本就是以皇帝的意愿为上，这是皇帝的直属力量，平章事们也就是提提意见，参谋一下，并无最终的决定权。
皇帝表了态，也有平章事认可，在场的人也就不再纠结里面的霸道太重的问题，而是开始顺着这篇策论思索里面真正要说的内容。
策论不提距离的政策，也不论证政策的可行性，就是说一个大概。可这个大概，也足以让很多人忧虑重重。
这里面涉及到太多的问题。
不算王道霸道这些大义非义，还涉及到海关、关税、对外贸易体系、漕运、水师、南洋米……哪一个要动起来，都是天下哗然。
海关和关税，牵扯到庞大的走私集团。
策论中只用了三百字描述了一下贸易路线的变迁，论证了一下西域的经济价值不复从前，也不可能再复从前。
可这短短的三百字，直接把一些烂肉彻底掀开。
这么多银子流入，大部分都是避税逃税的，足见有多少人依靠不正当的走私为生。
就算是开海，只要还收入关税、出关税，那就杜绝不了走私。不用交税，自然比用缴税的赚的更多。
南派儒学的那位加平章事，想到刚才英国公“税在哪”的疑问，不免担忧。
倒不是说他就偷税漏税，而是担心皇帝脑袋一晕，搞出两件事。
一个是一口通商，封闭其余海关。
另一个就是郑和下西洋。
这两个无论搞成哪一种，都是皇室参与其中，垄断贸易。
税固然能收上来了，钱也固然能赚到了，但恐怕这样一来东南地区的外贸经济会受极大的影响。
英国公，左平章事则在思索里面说的另一件事：将来来自海上的威胁。
这里面又和漕运息息相关。
海运的想法，不是没有人提过，但定都北方，依赖运输，这废漕改海的想法，有两个问题一直绕不开。
一个是百万漕工衣食所系。
另一个就是沿岸的海盗、敌国海军的威胁。
现在来看，还是漕运更适合。
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