企业独大。有些竞争不可避免；此次采购飞机, 完全可以联合起来。
至少可以选择同样配置，以及内部装饰。最多涂装、以及内部座椅布料颜色上区分一下，可是能够节省不少。
航空公司生产任何产品，同一款式数量多，那么单机成本自然就能够降下来。日本人正是看中这点，才一起过来。而且这里边还有三菱的因素；毕竟支持国产方面，以及讨好岩崎家族上，一定要做到位。
时间回到试飞之前；全日空航空株式会社的社长岸田广倍，主动找到日本航空株式会社的社长小岛二郎。对于岸田广倍的到来，小岛二郎当然明白什么意思。毕竟之前通过三菱方面的介绍，两家已经基本掌握H3M-111飞机性能，以及具体参数。
日本国内经济发展迅速，而且对日本国民免签的国家更是世界第一。加上现在日本人非常豪横，无论走到哪里，都一直在开启买、买、买模式。因此无论是外国人过来日本，还是日本人出国数量都非常多。
目前两家的机队，一直是超负荷运行。这次过来巴黎，就是购买飞机。而且还是客机、货运飞机全要那种。
安田广倍首先是说道：“小岛君，您好！我们两家虽然是竞争对手，但这也是日本企业内部的事情。如果我们两家不扩充实力，那么欧美航空公司，肯定会全面进入到日本本土市场。过来巴黎的目的一致，想要保住日本本土航空市场的愿望也是一致的。”
“因此完全可以合作，一起购买联合飞机制造厂生产的超大客机。”
“我想三菱已经给你看过飞机的性能参数，虽然价格贵一些；但是同未来利润相比，还是可以接收。”
小岛二郎当然知道，合作是双赢的事情。如果日本国内航空公司机队规模不够，那么其他国家航空公司；肯定会趁机抢占市场。这绝对不能接受与容忍。
日本的天空，必须要日本人掌控。哪怕是飞到美国，也必须是日本航空公司的飞机。此时日本人可是非常自信，甚至有些膨胀。毕竟所有经济学家，都认为日本GDP可以在千禧年左右超越美国。
大量购买飞机，尤其是超大客机，这个目标绝对不能变；那么就是选择在哪家购买的事情。
小岛二郎：“我们两家实力差不多，飞机数量基本相当。估计现在都是超负荷运行，如果不扩大规模。那么未来日本的天空，肯定会有很多国家航空公司进入。那一定是我们两家企业的耻辱，毕竟连自家天空都没有保住；切腹谢罪都不过为。”
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