骂的头晕脑胀后，总算艰难凑齐了钱。然后工程隆隆开进，明朝册封的“乌斯藏三王”几乎全动员，沿途各族百姓有力出力。
它不止是乌斯藏地方首领入京觐见的要道，更从此成为一条连通大西南的财富通道。
明朝在道路沿途设置的茶马互市，从此红红火火，各族的往来经济越发繁荣。
在这条道路竣工半世纪后，内地通过此路输入雪区的茶叶，数量就已突破百万斤。
发展到明朝末年时，这个数量更突破了五百万斤。
连带受益的，不止有西南大地的民生经济，更有明朝的国家财政。
以明末清初顾炎武的话说：终明一世，皆赖此利。
这说明朱棣本身的眼光，是非常之不错的。
即便是现在去了倭国当海外藩王，明里暗里的综合实力，依然是四藩王中最为强大。
朱英倒是没看过这些历史资料，哪怕是看过也不记得。
不过他知道，想要完成对远方的统治，那么修建官道是必须的过程，现在大明有钱，修建这么条路对于大明的国库来说，不过是九牛一毛，自然不会有官员反对。
反而是乌斯藏临近地区的官员百姓大力支持。
官员可以有政绩，贪官还能捞钱。
百姓这边朝廷发放工钱，也不是被白嫖劳役，当然是皆大欢喜。
因此这条官道，比之历史上朱棣所修建的要更为平坦广阔。
艾米拉和依拜蒂坐在马车上，是完全不同的感受。
这是大明的马车，专门给上品级官员乘坐的，毕竟是很大可能成为太孙妃子的公主。
宽敞的马车可不是狐胡国那小马车能比的。
里头不仅有睡塌，甚至还有茶桌可供饮茶。
母女三人哪里见过这样的马车，简直就是移动的房子。
这里头甚至还有走动的空间。
大明的马车虽然没有橡胶轮胎，但朱英为了享受，已经让其改进了弹簧装置，增加了减震功能。
这样的马车在原先是属于僭越，不过朱英放开了限制，吩咐了一句，就成立专门售卖这种豪华马车的商会，给大明国库又增加了一大笔收入。
对此，看着入账数目的朱元璋，也表示无所谓了。
类似这样的房车式样的，也成了各地府城，豪商，勋贵的标配。
往来驿站六品往上的官员，都可免费乘坐。
六品下的，就要补一部
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