艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年鹰国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。
许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。
破冰船的长宽比例同一般海船大不一样，纵向短，横向宽，这样可以辟开较宽的航道。一艘排水量在37000吨、拥有7.35×107瓦的现代破冰船，长度为194米，而宽度则达32.2米。
破冰船船头外壳用至少5厘米厚的钢板制成，里面用密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。
破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。
如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。
可以说，要是在上次在对付吕宋那些船时有这种破冰船的话，那简直是轻轻松松秒杀全场。
“系统，还有个签到呢。”
想起这才第一个签到，江宁不由变得有些期待了。
“喂？”
忽然电话响起。
“老板，我们船被通知以后不用继续抽沙！”
“？？？”
听到电话里的话，江宁一脸疑惑和不解。
…………
提前告诉大家一声，别订了，我不想吭大家。
这本书扑的很彻底，我每天也很累，这种题材很难，成绩又不行。
所以我打算在写两个月多完结，也就是7月份吧。
下面日子，从明天开始一天一更四千字。
明天我也没有休息，但还是祝大家5.1快乐。
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