但是李轩却是知道，黄河改道这玩意不好搞，难度大不说了，而且以帝国目前的技术实力，风险也很大。
要是一旦出现什么意外，那么麻烦可就大了，黄河可不是小河，而是大河，一旦改道过程里发生意外，黄河并没有按照预定计划流经某个地区，而是在某些地区发生缺口而导致意外改道的话，那么大片地区都会受灾。
而且受灾的规模绝对会是大唐立国以来最严重的一次。
这也是目前帝国宁愿每年都投入巨额资金拥有维护黄河下游以及淮河等地区的防洪工程，也不愿意其搞改道。
但是李轩却是知道，这事迟早要搞，以前只是技术能力，尤其是大规模的施工能力欠缺，但是现在慢慢的施工能力也提升上来了，再等一段时间，尤其是内燃机技术发展成熟，出现大量工程机械的时候，那么进行大规模的基础建设也就容易的多。
到时候主动对黄河进行人工改道，主要准备工作做的好，那么可以说是完全可以搞的。
大规模的基础建设，尤其是这种土方量庞大的工程，单纯依靠人力不是不可以，但是所需要耗费的时间会非常的漫长。
如今帝国在巴拿马搞运河，施工就是基本依赖人力，如今运河工地上有着超过十万人工作，而且死亡率极高，每年都得死上万人……
这玩意，完全就是拿人命填！
这也是为什么巴拿马运河公司只招募土著劳工的原因。
如果帝国子民在挖运河真死了这么多，该公司的所有管理层估计统统都会被枪毙掉。
就在帝国目前在和奥斯曼帝国正在谈判的埃及苏伊士运河，甭管后续谈判怎么样，但是预计到时候施工的时候，估计也会和巴拿马运河一个模式，以土著劳工为主，帝国人顶多也就是充当一些管理人员，估计连监工都不会去当。
但是在本土，你却是不能怎么搞的，没看见大唐铁路总公司修铁路，都得老老实实的嘛，是绝对不敢拿人命去拼进度的，唯一的例外就是罪犯了。
毕竟帝国的监狱很少，所以能够获得坐牢机会的罪犯并不多，大部分被判刑的罪犯，除了死刑的直接枪毙外，剩下的基本都是流放。
这里头有本土流放，也有海外流放，本土流放的话，有多个模式，不过最近二十年都是发配到偏僻危险的地方去修铁路为主。
海外流放的话，则是发配到荒无人烟的海外领地，比如说北极地区里的北美洲的阿拉斯加地区，那坡地方连土著都没几个，除了
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