驰。
路通了，车快了，人流和货流自然就活了。
张明远看着窗外热火朝天的施工景象，手指在膝盖上慢慢敲击着。
把107国道修补拓宽，充其量只能解燃眉之急。
随着龙腾新区那十七家珠三角代工厂全面投产，加上上上鲜每天发往全省的几百吨冷链生鲜，还有未来网络科技落户后带动的上下游配套，单靠一条双车道的二级国道，不出一年就会彻底堵死。
要想让龙腾新区真正变成辐射整个北安省南部的工业与科创心脏，下一步，必须啃下交通基建上最硬的两块骨头！
第一块，是修一条从大川市区直插龙腾新区和清水县城的双向四车道高速公路！
目前省里的高速路网只通到大川市郊，从市里到清水县这六十公里全是国省道。只要把支线高速修通，车程直接从一小时缩短到二十五分钟，清水县和龙腾新区将彻底融入大川市的半小时经济圈！
第二块，则是铁路！
在大川市下辖的几个区县里，目前只有楚天盛、楚天合兄弟俩老家所在的铁山县，因为早年有国营大煤矿，通了一条老旧的货运铁路支线。而清水县连一根铁轨都没有，大宗的化工原料和重型设备全得在市火车站卸货，再倒腾上重卡拉回来，光二次装卸和短途倒运，每年就要白白烧掉企业上千万的物流成本。
如果能向省发改委和铁道部争取立项，从国铁干线引一条货运兼客运的铁路支线直通龙腾新区的神州物流园，那新区在整个中西部地区的招商竞争力，将再上三个台阶！
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