账面上就有钱了，而且是源源不断的入账。
当初他们坚持要留给红钢集团的那5%的股份有了作用，即便是闹翻了，红钢的渠道也没有对三产企业关闭。
这才有了沈飞主要控股的三产工业所生产的产品能通过销售总公司的供应链进行销售。
当然了，沈飞也不是没有自己的渠道拓展能力，他们已经通过东北的供销总公司拿到了产品采购指标。
已经是沈飞控股的三产企业，所生产的产品都能出现在供销社的货架上。
而且沈飞也算是辽东工业的核心企业，他们在本地的影响力还是有的，关系户也多，产品不愁销路。
这个年代，物资匮乏，什么产品都能卖得出去，尤其是不要票的情况下，往后就不好说了。
现在是现在，现在的沈飞是绝对不会找红钢集团的麻烦，更不会说什么自己亏了的话。
反倒是红钢集团，持续在塔东机场动土施工，这里只有投入，没有产出，已经遭到了质疑。
当然了，不是一机部，也不是红钢集团自己质疑这笔投资，而是看热闹的那些人。
红钢集团已经在京城投入巨额资金建设国际饭店了，现在又要搞国际机场，真成国际化企业了。
钱从哪里来的？
今天韩松就问到了这一点，其实也是在求证。
作为红钢集团的上级主管单位，一机部怎么可能不知道红钢集团投资建设的资金是从哪里来的。
韩松还是想问一问，实际掌握着红钢集团投资和工业的李学武，对未来的安排，以及工作思路。
就在外面，高雅琴见韩主任将李学武留下说话，其实在心里就已经知道，红钢集团未来绝对是李学武的。
不用想了，韩松作为一机部办公厅的负责人，绝对知道部里对红钢集团未来的安排。
而一直参与了红钢集团建设的李学武，绝对是领导们不会忽略的存在。
关键是李学武还很争气，屡次创造出奇迹的同时，本人的业务水平也好，个人修养和学术还很牛掰。
当初大家都可以怀疑李学武的资历不够，但现在要怀疑李学武，你最少得是个副教授了。
为啥？
因为连副教授都不是，你有资格评价他？
看集团的组织生态更清晰，尤其是这一次出来，再回头看，置身事外更好判断。
当初还有给李学武下绊子的，现在有吗？
明明只是
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