一旦有了风吹草动，保卫科这一次不再是瞎子摸象，定点侦查，定点破除，定点抓捕。
李怀德是下了狠心了，不允许红星厂在这一次的风气中露头。
久病不起的工会主蓆熊本成都出来工作了。
他的任务很简单，厂保卫处负责抓，他们负责开，一条龙服务。
只要参与到打架斗殴事件中的职工，不论是谁，一律开除。
为此，工会那边组织了职工代表，随时都能通过审核，第一天抓，第二天就能开除你。
这效率相当快，相当的果决，而且是很直白地宣传给职工。
你有热血上头的思想，就要有丢工作的准备。
周三下午，李学武处理完工作以后，在彭晓力的陪同下，上了指挥车，直奔京城火车站。
按照行程，李学武今晚抵达津门，明天上午将会去贸易管理中心检查指导工作，同时与等在那里的意商吉利星船舶公司老板安德鲁会面。
其实李学武每周都应该去一趟津门的，但实在是工作多走不开。
他是贸易管理中心的主管领导，只能被动地通过电话遥控指挥。
当然了，每周一次的频率是不可能完成的，但每个月一次还是可以的。
之所以不用担心一个月去一次也不会出现问题，是因为李怀德经常去津门，每次去都会到贸易管理中心转转。
别问老李是干啥去的，问就是工作，就是这么的负责任！
李学武这个级别，没有可能开专用车厢的，倒是能有卧铺。
但就两个小时的车程，他也没讨那个麻烦，只跟列车长要了两张软座。
不提他的工作证够级别，就是在车站上车的时候，还是车站领导送上来的，就足以让列车长谨慎对待了。
软卧都是稀缺资源，掌握在列车长的手里，是能变现的。
像是这种短途，还是白天，李学武知道他们怕什么。
所以当他提出要软座的时候，列车长也是连连道谢，还给端了热茶。
这一趟不是京城段的车，不然一看他的工作证就知道是谁了。
下午三点多上的车，五点多到的津门，是管理中心来接的站。
一台伏尔加M24就停在站台下面，惹得出站口的人频频侧目。
见到李学武带着秘书出来，接站的办公室主任主动打招呼问好。
李学武摆了摆手，示意他不要在这里寒暄，便一起上
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