座椅加热功能更好。
中控台采用深色木纹装饰，搭配银色镀铬按键，简约大气中透着尊贵，与车身外观的霸气质感完美呼应。
江辉双手握住方向盘，手指轻轻拨动钥匙，拧动点火开关。
得益于使馆细致的保养，这台刚停产一年的GAZ-13启动十分顺畅，没有丝毫卡顿。
ZMZ-13 5.5L V8化油器发动机瞬间发出低沉浑厚的轰鸣声，动力澎湃却不暴躁。
透过车身传来的震动微弱而平稳，尽显顶级发动机的精湛工艺。
安德烈和林元武、范伟民也围了过来。
安德烈站在驾驶席窗边，眼神里满是期待与忐忑。
既希望江辉能精准找到故障根源，又担心这车的故障过于复杂，难以修复。
林元武和范伟民则是满脸好奇。
他们一边打量着GAZ-13奢华的内饰，一边认真盯着江辉的动作，生怕错过任何一个细节。
毕竟这种顶级苏式豪华车，他们这辈子还是第一次近距离接触。
江辉没有管他们，自己先感受了一下启动之后的状态。
怠速状态下，发动机运转平稳，仪表盘指针稳定在正常区间，没有出现抖动、忽高忽低的情况。
显然发动机工况良好，与安德烈描述的“起步无力、换挡顿挫”无关。
这进一步印证了江辉最初的判断，也跟刚刚系统提示的故障对上了。
“安德烈，我先怠速热一会儿车，让变速箱油充分循环，这样试车才能更精准地判断故障。”
江辉侧头看向安德烈，“这款车的3AT自动变速箱是仿克莱斯勒的。”
“虽然性能不错，但老车很容易出现油脏、阀体卡滞的问题。”
“尤其是冬天低温，变速箱油流动性变差，故障会更明显。”
安德烈连忙点头，“好，都听你的，你尽管试，有任何需要随时跟我说。”
他没想到江辉不仅对GAZ-13的参数了如指掌，对变速箱的特性也十分熟悉。
心中的怀疑又消散了几分，越发觉得自己找对了人。
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